道閘這個(ge)東西相信大家都(dou)很熟(shu)悉，幾(ji)乎是隨處可(ke)見，現已(yi)成(cheng)(cheng)為(wei)用(yong)于(yu)管理(li)車(che)輛通行必不可(ke)少的(de)工具之一(yi)，在停車(che)出入口管理(li)中道閘的(de)穩定性極為(wei)重(zhong)要(yao)，也是成(cheng)(cheng)為(wei)整(zheng)個(ge)系(xi)統最為(wei)重(zhong)要(yao)的(de)設備(bei)之一(yi)。下面隨煙臺停車(che)場道閘系(xi)統小編(bian)來(lai)具體了解一(yi)下吧。

早期用的(de)(de)是皮(pi)帶傳動(dong)的(de)(de)，到如今的(de)(de)渦輪桿一體(ti)機，因環境因數(shu)的(de)(de)影(ying)響(xiang)，皮(pi)帶傳動(dong)不適宜用在(zai)北方等惡劣環境中，因此(ci)慢慢被淘汰。

目前(qian)市場上(shang)主流為蝸(gua)輪蝸(gua)桿一(yi)體機(ji)道(dao)(dao)閘，按(an)彈簧(huang)(huang)(huang)區(qu)分，可分為壓(ya)(ya)縮彈簧(huang)(huang)(huang)機(ji)芯和拉(la)伸(shen)彈簧(huang)(huang)(huang)機(ji)芯。壓(ya)(ya)縮彈簧(huang)(huang)(huang)的(de)道(dao)(dao)閘是指道(dao)(dao)閘桿起落時其(qi)受力是壓(ya)(ya)縮彈簧(huang)(huang)(huang)實現的(de)，拉(la)伸(shen)彈簧(huang)(huang)(huang)的(de)道(dao)(dao)閘是指道(dao)(dao)閘桿起落時其(qi)受力是拉(la)伸(shen)彈簧(huang)(huang)(huang)實現的(de)，其(qi)最本質的(de)區(qu)別在于一(yi)個壓(ya)(ya)、一(yi)個拉(la)。

對此在(zai)使用(yong)中，當拉(la)伸彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)機(ji)芯與壓縮(suo)(suo)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)機(ji)芯道(dao)閘(zha)達到一(yi)定壽命后，就會(hui)有(you)不(bu)一(yi)樣(yang)的表現(xian)。如拉(la)伸彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)機(ji)芯會(hui)可能(neng)(neng)出現(xian)繃斷的情況，彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)繃斷有(you)可能(neng)(neng)會(hui)造成對道(dao)閘(zha)的控制(zhi)主板等電子原(yuan)件的破壞；而壓縮(suo)(suo)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)超出使用(yong)壽命后，其表現(xian)是是會(hui)慢(man)慢(man)無力，出現(xian)顫抖現(xian)象，其但彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)不(bu)會(hui)出現(xian)繃斷的情況。因此，煙臺停車場道(dao)閘(zha)系統(tong)小編建議您選用(yong)壓縮(suo)(suo)彈(dan)(dan)(dan)簧(huang)(huang)機(ji)芯的道(dao)閘(zha)，性能(neng)(neng)穩定，不(bu)會(hui)存(cun)在(zai)安(an)全隱患。